Piirejä kokoamalla sinun ei tarvitse vain kiinnittää huomiota johtimien ja juotosten kokoonpanotekniikoihin, vaan myös tärkeät komponentit, kuten bimetal -kaapelikerrokset, kupariterminaalit ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut soljet. Päätekkeet, joihin voidaan viitata myös ruuviterminaaleiksi, ovat olennaisesti sähkökytkentämuoto, joka jakaa voimaa laitteeseen. Päätelohkoja käytetään yleisesti autojen sähkösovelluksissa. Yleisesti käytetty autoteollisuuden sähkökentällä, liitinlohko on reititystyökalu, joka yhdistää sähköpiiriin erilaiset piirit.
Tavalliset liittimet kytketään poistamalla lankaeristys, käärittämällä se ruuvin ympärille ja kiinnittämällä sitten ruuvi liittimeen, joka tunnetaan myös ruuviliitännäksi. Toinen menetelmä käsittää liittimen juottamisen johtimeen, kiinnittämällä se liittimeen ja yhdistämällä johdin liittimeen. Tyypillisesti näet lisää liitännät, jotka on valmistettu toiseen menetelmään, mutta ruuviliitännät löytyvät edelleen joistakin laitteista. Liittimet on suunniteltu nopeille ja helppoille yhteyksille, jotka voidaan tehdä nopeasti ja kiinnittää nopeasti.
Tyypillisesti liittimohalkot palvelevat kahta tarkoitusta - eri piirien yhdistämiseksi ja piirille maan tarjoamiseksi. Maadoitus tietenkin tarjoaa turvallisen reitin piirien lopettamiseen ja vähentää järjestelmän sisällä olevien lyhytaikaisten riskiä, joka voi vahingoittaa vakavasti ryhmän jäseniä. Eri piirien kytkeminen voi olla aikaa vievää tehtävää, mikä helpottaa liittimiä, mutta piireissä, jotka vaativat suurempaa vuorovaikutusta, voidaan tarvita erilaisia tekniikoita. Päätelohkojen tärkein etu on, että ne ovat suhteellisen halpoja verrattuna kustannustyyppisiin liittimiin. Tavallaan se on myös suhteellinen ajansäästäjä, koska kytkentäjohdot eivät ole monimutkainen prosessi, ja mikä tahansa ammattitaitoinen terminaalilohkovalmistaja voi helposti tehdä.